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发表时间 : 2016-9-26 14:57:45 | 浏览 : 206    评论 : 0
1、标准化问题
目前国际上最权威的有两大标准体系,一是国际照明委员会提出的《机动车和人行交通的道路照明建议》,它为全球绝大多数国家采用;二是北美照明工程协会提出的《道路照明》,一般主要在美洲国家使用的比较多。而在国内,还没有形成一个完善的行业标准。所以现在LED路灯厂家在LED推广过程中,标准化的问题值得关注起来。


2、LED节能问题

LED可以做路灯的原因在于其调光的性能比传统灯要好,所以作为替代光源。道路照明过程中最大的节能环节就是在调光,目前,传统灯调光只能调一半,LED灯可以调到5%-10%,这也是LED路灯优于其他路灯的一方面。

但调光应该是根据不同时段的交通流量变化来进行调节,LED路灯最终节能多少要看交通流量的大小。把路灯单灯控制调光跟交通流量结合起来,这在国内是先进的,也是LED路灯的先进性体现。


3、LED精准控光问题

很多业内人士推广LED的原因之一是LED可以控光精准,认为HPS灯控光不精准,使光跑到马路对面而浪费了能源,而LED路灯的精准控光可以把光控制在需要照射的区域内,由此节约了不必要的光。但这一理论最大的问题是缺乏对路两边也需要光的考虑。根据一个国际大厂商做的实验,78%的人认为道路两边有光舒服,没有光让人感觉不舒服,两旁有光的道路能带给人安全感。这一点很重要,不能光考虑节能问题,道路灯光改造时要掌握这个度。


4、LED光色问题

LED灯具的特点是高色温、高照度、高光效。高色温现在用到 5000K,原来使用到 6000K。实际上色温不能太高,这跟人生活的自然环境规律有关。

早晨6:00-8:00,自然界光色温在 2000-3000K 左右,属于低色温,随着时间的变化,中午色温可以达到 6000-7000K,到了下午色温又变低。因而有人提出,夜晚应避免使用5000-6000K 的高色温灯,以遵循自然界的这种规律。当然光色温的偏好也因人而异,有些人偏好白光,有些人偏好黄光,不同人喜好不同,所以这也不是千篇一律的。


5、LED成本问题

成本是企业进入道路照明领域遇到的最大难题。目前,像道路照明这种市政工程,都开始采用 EMC 模式,即用减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能投资方式。这种模式允许用户使用未来的节能收益为工厂和设备升级,降低目前的运行成本,提高能源利用效率。


6、LED产品销售问题

道路照明都以市政工程为主,针对单个项目,客户的需求点也不同,因此,企业还需要具备以下几个切入市政工程的条件:

一是企业基本的资质认证,包括国家相关绿色指标认证、公司基本营业执照等;

二是企业需具备生产、施工资质,例如由国家统一颁发的户外照明及道路照明施工相关资质;

三是企业要与当地进价网、推荐名录等建立关系,获得入围资格;

四是在当地的人脉网。


苏发照明工程集团有限公司专注路灯产业30年,是国内从事照明行业的老牌企业,集团占地11.6万平米,建筑面积8.6万平米,总注册资金1.9亿元,各类生产制造设备、检验、测试仪器百余台套。主经营道路照明,如LED路灯、太阳能路灯、高杆灯、通信铁塔、景观灯、庭院灯等,及亮化工程,如大桥亮化、楼宇亮化等。


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